“在杭州的進(jìn)展很快，我們的**座也在建，大家甚至也有可能在杭州看到第三座特斯拉的超級(jí)充電站，而杭州的維修服務(wù)中心也將于近期啟用。”特斯拉全球副總裁、中國(guó)區(qū)總裁吳碧瑄在交車儀式上接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)透露。

 

事實(shí)上，充電難題一直是困擾特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的*大瓶頸之一。此前特斯拉已經(jīng)在北京和上海建設(shè)了共5座超級(jí)充電站，目前杭州和深圳的將相繼投入使用。

 

自去年特斯拉入華以來，特斯拉一直試圖在國(guó)內(nèi)建構(gòu)由家用充電+“目的地充電”樁+遍布一線城市的超級(jí)充電站構(gòu)成的特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)。吳碧瑄亦多次表示，特斯拉在華*重要的任務(wù)就是推進(jìn)維修服務(wù)中心和超級(jí)充電站的建設(shè)。

 

特斯拉全球銷售與服務(wù)副總裁杰洛姆˙古里安(Jerome Guillen)在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，“特斯拉會(huì)遵循中國(guó)的電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)展開業(yè)務(wù)，但現(xiàn)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還未出臺(tái)，作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的**公司，特斯拉不能停下腳步。等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，會(huì)對(duì)特斯拉在中國(guó)的相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作出調(diào)整。”

 

目前，特斯拉所使用的是獨(dú)立的充電接口標(biāo)準(zhǔn)，這一套標(biāo)準(zhǔn)在交流充電上能實(shí)現(xiàn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的兼容，但在直流充電上不能兼容。此次是特斯拉**表態(tài)將追隨中國(guó)的電動(dòng)車國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。

 

特斯拉內(nèi)部人士透露，2015年底，上海將有5000個(gè)目的地充電樁。而超級(jí)充電站也將陸續(xù)在成都、廣州和重慶等地落成。

 

伴隨著充電布局的而逐步完善，特斯拉開始逐漸進(jìn)入車輛交付密集期。吳碧瑄告訴記者，“昨天我們改革為香港的車主舉辦了交車儀式，今天下午特斯拉在杭州舉辦交車儀式，為8位車主交付車輛，明天在深圳也開始即將為車主交付車輛做準(zhǔn)備。”

 

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